die Daten:

325i Touring
125KW/170PS
diamantschwarz metallic
BJ 90
Stahlschiebedach
elektr. FH vorne und hinten
großer Bordcomputer
beheizte Waschdüsen
M-Technik 2 Lenkrad oder wahlweise 34cm Raid Dino
MOMO Schaltknauf
Tachoringe sowie verschiedene Chromteile im Innenraum
Carbriotürpins in Chrom
Echtleder Schaltsack, Handbremsgriff sowie Handbremssack
Rückspiegel mit Leseleuchten
Leder schwarz mit Cabrio-Sportsitzen vorne
Laderaumabdeckung mit Trennetz
K.A.W. Federn mit Koni gelb 60 / 35 + Tieferlegungsfederteller vorne -10mm
Umbau auf 5-Loch mit E30 M3 Teilen
BBS RS061 8x16ET20 + 15mm Spurplatten mit 205/45/16 vorne, RS022 9x16 ET24 + 10mm Spurplatten  mit 225/40/16 hinten
 oder alternativ BBS RS700 (RS2) 8,5x18 ET22 mit 215/35R18 rundum mit 10mm Spurplatten hinten
Supersport Endschaldämpfer mit 2x70iger Endrohren
schwarze Hella DE Schweinwerfer
schwarze MHW Blinkergläser
schwarze MHW Rückleuchten
Nebelscheinwerfer
schwarze Niere
M-Technik 2 Verspoilerung
Scheinwerferreinigungsanlage
Heckwischer entfernt
 

Das kommt auf alle Fälle noch:

Neulack in Originalfarbe (diamantschwarz metallic)
327i Umbau nach Variante IV von www.e30.de

Stand 18.09.2010

die Veränderungen bis zum heutigen Stand findet ihr hier